ラ  カルロタ  2004/5 Central Azucarera De La Carlota 2004/5 Gauge 914mm(3ft) 今も活発に砂糖キビの鉄道輸送を行ってるNegros島ラ　カルロタの2004年5月の風景です。 既に各ハシェンダの収穫も終わり、工場も機関車もメンテナンスを行ってる時期なので、余り期待はしなかったが、以外にも多数の車輌の撮影に成功した。 このページの写真の撮影には、ネグロス在住のカズさんの車で周りました。有難うございます。 Maintenancecar No.8 この日最初に見かけた車輌。 保線作業に向かうのでなく、鉄道運輸部の幹部の巡察。 この車輌を追っかけた。 2004/5 DL No.4 上の車輌と続行でやってきた。 本格的な保線作業を行う為、屋根付き車輌３両を含め４両の貨車が付いてた。 2004/5 Maintenancecar No.4 遠くにこの車輌が見え上のNo.8と思ったが、乗ってる人が違うので、確認の為車輌番号を探したが見つからなかった。 カズさんの奥様に車輌ナンバーを聞いていただいたら「No.4だが、忙しくてナンバーを書く暇がない」そうでした。 2004/5 鉢合わせ バランガイAntipoloで幹線道路を通行止めにしてお祭りが行われてた。迂回措置がとられ悪路の坂道を登ると、そこで巡察車No.8と工場に戻る貨車2+DL No.7+M.C. No5が鉢合わせしてた。単線だからどちらかが戻らなければならない。 普通は、車輌の多い方が優先だが、この場合幹部の乗った巡察車が優先だった。 2004/5 Railroad cross 幹線道路に戻り見通しの良い踏み切りで待つと、程なく車輌たちがやってきた。 この先の引込み線で車輌の入れ替えが行われた。 M.C.8  貨車X2+DL7 +M.C.5の順番が、DL7+貨車X2+M.C.5 M.C.に入れ換えた。 2004/5 アナマリア 収穫期が終わり多数の貨車が集められていた。後ろの丘は、パンタオ ヒル 2004/5 ENGLISH    Go to INDEX    JAPANESE    前のページへ